长城汽车加速进军欧洲市场,“走出去”是自主品牌唯一出路( 五 )

长城汽车加速进军欧洲市场,“走出去”是自主品牌唯一出路

图:法兰克福车展长城控股旗下零部件展台

长城汽车一直重视对汽车产业链核心技术的掌握。魏建军表示,要想做好电动车,就需要做好电芯、模组及整个动力电池管理系统,电池的战略价值在整车战略中占比超过40%。

出于降低成本、提升开发速度、掌握核心技术等因素考虑,长城汽车在2018年将其零部件业务独立运营,成立了蜂巢易创、曼德电子电器、诺博汽车系统和精工汽车等公司。对零部件公司由业务管控转为投资管控,让其充分参与市场竞争。

今年上半年,零部件业务成为长城汽车营收涨幅最大的板块。财报显示,长城截至6月底零部件相关业务收入达39.16亿元,同比大增38.61%。

为加速进入欧洲市场,蜂巢能源在现场发布了“欧洲宣言”,除今年7月公布的将在欧洲建设24GWh的电池工厂外,还将在欧洲建设一座4万吨级的正极材料工厂及技术研发中心。同日,蜂巢能源还聘任具有30年经验的欧美汽车行业经理人吴恺威担任欧洲区总裁,全权负责欧洲区业务管理。

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