“对不起”加哪两个字最让人绝望？( 四 )_“对不起三个字再加哪两个字

不难看出，汽车发展史自带“工业革命”风：当一种成本管控或生产效率的先进方法出现时，整个行业就会迅速效仿、规模化，进而将整体成本和价格水平拉低一个档次。想象在每一次革新的拐点，新旧模式并存，这时，旧势力一方会发现，一种“比我生产快、质量好，价格又比我低”的竞争对手竟然是存在的。而在这个进程中，中国中途入场，并已经以“别人家的孩子”之势，实现弯道超车，后发先至。

不过，在5G汽车时代，特别是自动驾驶、互联汽车的赛道上，大家又重新被拉到一个新赛道的起跑线。汽车的宗旨毕竟是为千家万户服务，所以其实在这一轮变革中，自动驾驶商业化面临的一个更实际的问题是——新技术、新产品能否实现量产。成本过高的解决方案无法投入市场，只有那些真正价廉物美的办法才能推动革命，造福人类。

除了成本外，汽车元件的体积也要迎来更小、更轻质的变化。在【5G汽车】第二篇：5G帝国，小才能多中也已经提及，小型化、轻量化是汽车5G时代发展的必然趋势，那些不够小、不够轻的正面临着 “要么换代，要么淘汰” 的考验。尽管换意味着一大笔成本，可是不换，则意味着马上就要跟不上行业发展水平。