雷克萨斯坐地起价惹众怒被指毫无契约精神( 三 )_（观察者网讯文|潘昱辰）中秋本是合家

在中国车市整体下行的背景下，雷克萨斯反而成为了这一时期最大赢家之一。

今年1-8月，雷克萨斯在华累计交付新车12.7万辆，同比增长25%。其中占总销量近三分之一的智·混动车型同比增长34%。作为一个只有通过进口渠道入华的豪华品牌，雷克萨斯的销量正逐渐逼近早早实现在华生产，并长期“以价换量”的凯迪拉克，俨然有争夺二线豪华品牌头名之势。

不过在刚刚过去的8月，雷克萨斯销售汽车16921辆，同比下滑4.3%。这对于近年来顺风顺水的雷克萨斯而言是一个罕见的状况。

值得一提的是，今年6月雷克萨斯在中国市场累计销量达成100万辆之际，雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁曾在接受媒体采访时表示，要让现在购买雷克萨斯的用户到下一次换购时仍然选择雷克萨斯。“要让车主感受到超越期待的服务。”

而仅仅过去三个月，雷克萨斯官方就真的为准车主们奉上了一份“超越期待”的特别服务。对此，不少消费者已向雷克萨斯的“服务”表明了自己的态度：

“明年315见！”

雷克萨斯坐地起价惹众怒被指毫无契约精神( 三 )