最后一博还是破罐破摔？放弃造车控制权的贾跃亭靠什么翻身？( 五 )_我相信贾跃亭并不想走这一步。但是他别

关键是，美帝人民，至少是美帝的投资人并不比国内傻啊，所以“合作伙伴”还是得从国内找，融创孙总、恒大许总、九城朱总前仆后继想帮贾总完成梦想，前两位一位落泪，一位打了半天官司勉强脱身，只剩朱总目前还没有明确的说法，祝朱总goodluck吧。

可能在贾总的字典里，没有认输两个字，在国内已经背上了老赖的名号，美国也是各种诉讼，但贾总相信，只要FF91能量产，能继续融资造车，等FF上市，目前的困难就都能解决。

是的，一切都为了让FF91量产，只要能量产，一切就都还有可能。

曾经死也不放弃FF控制权的贾总松口了，就在最近， FF突然宣布要推行合伙人架构，把公司治理权让渡给一个所谓的合伙人委员会，公司股权授予合伙人和员工，这啥意思？学习华为吗？

最关键的是，贾总也会让出FF一把手的职位，出任一个无关痛痒的职位，一个叫做毕福康的歪果仁将会作为新的一把手带领FF前进。这个新的一把手很有意思，我们就叫他老毕吧，老毕是前宝马的高官，从宝马辞职之后加入了拜腾汽车（没听过），今年四月辞职之后又加入了天津艾康尼克汽车（还是没听过）， 9月就被贾总大笔一挥安排成了FF的CEO ，老毕这是什么精神？我是汽车界的一块砖，哪里需要哪里搬啊，救火队长啊这是。