汽车业裂变引发裁人招人并存专业人才紧缺问题待解( 二 )_：汽车行业裂变引发裁人与招人并存

不过，整体而言，汽车行业的人才需求仍处于紧缺状态，且人才需求正在向专业化、跨界化调整。

根据猎聘大数据研究员发布的《中国汽车人才大数据报告》，2017~2018年度，中国汽车工程专业的整体人才吸引指数为1.046，仅次于互联网及房地产行业，位居行业第三，新能源汽车行业的人才缺口达68万人。

上述报告还显示，新能源汽车行业的专业人才中，有近50%的专业人才从事电气、机电及软件工程师等中高级技术类工作，而在传统汽车制造人才中，占比最高的则是项目管理类人才，技术工程师岗位的总人才比重不足30%，此外随着网联化与智能化的体现，汽车行业与科技行业的“联姻”不断增多，导致拥有大数据、AI、区块链等其他专业背景的复合型人才，在汽车行业的需求越来越高。

此外，由中国汽车工程学会、中国人才研究会汽车人才专业委员会共同发布的《中国汽车产业中长期人才发展研究报告》显示，目前中国汽车产业在面临“新四化”为代表的深刻变革之下，也存在人才极度匮乏的痛点，并提出目前汽车行业共有七大重点人才工程，应当从新兴产业入手，推进具有前瞻性、针对性和创新型的人才队伍培养。一家外资零部件企业的高管钱亮告诉第一财经采访人员，相比于整车企业，零部件企业由于受到产品及企业规模的影响，总体在设计及研发岗位的薪资低于整车企业，尤其是新能源汽车在中国汽车产业的“一枝独秀”，导致零部件企业的人才吸引成为一大难题。