时至今日，哈啰单车的注册用户已经突破2.8亿。这个数字，就相当于5分之1的国民，都已经成为哈啰单车的使用者。 9月17日，为了庆祝哈啰出行成立3周年， CEO杨磊在内部信中与员工们分享了哈啰的发展成果：这三年来，哈啰仅在共享单车一项上，就累计为多达5亿用户提供了服务。哈啰入驻的城市在全国已经超过360个，覆盖范围从一线城市渗透到三四线下沉市场，为用户提供的累计骑行历程数，达到惊人的189.8亿公里。

除了共享单车外，哈啰出行还在扩展助力车和电动车服务，甚至在向换电服务等两轮基础设施延伸。哈啰出行现在成为了大众短、中、长途出行不可或缺的重要方式。从默默无闻到服务全国5分之1大众，哈罗出行完美演绎了强大“逆袭者”的角色。

二、从哈啰单车到哈啰出行

如前所述，在三年前哈啰初创之时，整个共享出行市场的光环，都笼罩在ofo和摩拜这两个“红黄”巨头身上。然而三年时间过去后，人们才突然发现当初的红黄巨头已经风采不再。

曾经风光无限的ofo小黄车，现在陷入1600万用户“围堵”、要求退押金的困境中。为了筹措运营资金不得不开始出卖广告位，当初的联合创始人，有的隐退，有的开始了卖沐浴露等快消品的“二次创业”；而另一个巨头摩拜单车，也在内外交困中不得不接受了外卖平台美团的收购。在并入美团麾下半年后，甚至连摩拜这个名字都没有保住----美团于2019年1月份宣布，摩拜单车改名为美团单车，原摩拜APP也被停用，全部功能并入美团专用的APP入口。