“愤怒的小鸟”来袭，飞机：我太难了( 三 )_通讯员何春科技日报记者何星辉9月18日

据国际航空协会统计，1912年以来，鸟撞至少导致63架民用航空器失事。1950年以来有记载的严重事故超过353起，至少165人遇难，国际航空联合会已把鸟害升级为“A”类航空灾难。

科学抗鸟撞还须“软硬兼施”

有一种说法是，一只重100克的麻雀，与时速400公里的飞机相撞，瞬间可以产生两吨重的冲击力。而且，相撞所产生的冲击力，和鸟的重量以及飞机的速度成正比。虽然和鸟相比，飞机是庞然大物，但一旦相撞，飞机往往像被炮弹击中一样，会发生局部大变形甚至破坏，严重时会失去完成任务的能力。

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飞机撞鸟，后果很严重网络图片

资深民航专家林智杰说，正是为了防止这种极端事件的发生，民航主要是从两方面来着手，一方面是降低鸟击发生的概率，因为鸟击主要发生在飞机起降过程，所以机场有专门的驱鸟队伍和驱鸟设备；另一方面是民航监管部门和飞机制造商要降低鸟击的危害性，即飞机在设计上对于材料在强度和核心部件的性能冗余等都有明确的强制规范。