新增网约车必须纯电动：深圳加速推进其他城市呢？( 五 )_：新增网约车必须纯电动

此外，有声音称，如燃油车更换为纯电动车，以充电代替加油能够大大降低网约车车辆使用成本。对此，丁道师并不认可。他提出，对网约车司机而言，最重要的不是动力成本，而是时间成本。

“在充电上所耗费的时间，司机少跑的里程和增加的麻烦，这些成本往往更高。综合来看，燃油车跑网约车会更赚钱。”因此，他认为车企在面对网约车市场时也面临着不小的挑战，并不像传说中的“躺赢”。

日前，工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复，指出在取得成功的基础上，将统筹研究制定燃油汽车退出时间表。业内人士普遍认为，在多项政策推动下，燃油车的退出已成趋势，网约车市场也不可避免地需作出改变。

国泰君安证券新能源行业研究员胥本涛向中新经纬表示，在国内一线城市，纯电动车在网约车中的占比已经在逐步提升，面对转变时难度会相应减小。他还表示，以上海为例，虽然上海并没有出台具体政策，但网约车司机也在自发更换纯电动车，这是市场的趋势。

中国汽车技术研究中心首席专家方海峰也表示，网约车纯电动化将成为大趋势，但不同的城市有不同的时间表。他强调，各地应根据实际的情况逐步推行，保持稳健步伐，不宜“一刀切”。

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