动力电池企业围剿欧洲市场宁德时代、长城走出去抢单( 二 )_：动力电池企业围剿欧洲市场宁德时代、

2018年工信部公布的新能源车型有效目录共 3800余款车型，其中配备宁德时代电池的车型超过1100多款，约占三分之一。而由于业务量高速增长，宁德时代(300750.SZ)今年上半年营利202.64亿元，同比增长116.5%；净利润21.02亿元，同比增长130.79%。不过，近年来宁德时代毛利率有所下滑，从2016年的43.7%下滑至2018年的32.79%。而随着竞争对手的增多，宁德时代也展开了进攻。其9月3日发布公告称，拟与控股子公司广东邦普循环科技公司共同出资36亿元，成立宁波邦普时代新能源有限公司，进一步保障公司正极材料的供应。

除了宁德时代外，长城汽车旗下电池公司蜂巢能源也将于2023年斥资20亿欧元在欧洲新建一座24GWh大型动力电池工厂、配套正极材料工厂等。目前，蜂巢能源正在与多家欧洲整车制造商商谈供应电池的合作协议，预计2020年初将有收获。蜂巢能源还计划与欧洲当地有关机构开展研发、制造和产业链布局等全方位开放合作。

值得注意的是，宁德时代和蜂巢能源均参加了2019年法兰克福车展，而本届车展上有不少车企缺席。蜂巢能源展出的是三元体系811高能量密度系列电芯以及代表性的模组、PACK、BMS产品，还展示了可为PHEV、BEV等各类车型提供动力电池的解决方案以及全球首款NMx无钴电池和NCMA四元电池。宁德时代展出的CTP高集成动力电池开发平台系全球首秀，其由电芯直接集成到电池包，生产效率提升了50%。此外，宁德时代还推出超级快充技术，只需15分钟，就可充电80%。