共享单车降温，公共自行车“复活”了吗？( 三 )_废弃单车堆成“坟场”

“共享单车的出现推动了公共自行车的发展完善。”李武强举例说，“比如公共自行车过去在杭州只能刷卡租车，现在加快了发展手机线上租车的步伐，目前80%以上的公共自行车已经实现手机扫码租还车；过去很多城市的公共自行车会在深夜停运，而现在基本都已经改成24小时运营。”

采访人员了解到，在一些公共自行车发展较为成熟的城市，入驻的共享单车企业也在向当地公共自行车运营企业积极“取经”，借鉴有效做法，甚至探讨向其购买运维服务。

更具代表性的是，无论共享单车还是公共自行车，都在探索应用无桩电子围栏技术。目前，北京多个城区已开始对共享单车试行电子围栏技术，租骑共享单车需“入栏结算”：共享单车停放在指定区域内的，按普通价格计费结算；在指定区域外随意停放的，将被增收“调度费”。有业内人士称此举有望破解共享单车乱停乱放困局。

南昌市在去年底建成并投用了600多个无桩电子围栏公共自行车站点，可与原“有桩”公共自行车站点实现“通借通还”，一定程度上缓解了高峰期还车难问题。据悉，目前已有共享单车品牌成功接入这些电子围栏。

共享单车降温，公共自行车“复活”了吗？( 三 )