领克收入下滑仍高成本投入汽车赛事，树立品牌同时技术反哺量产车( 二 )
由于第一款产品的成功，领克在2018年就开始为母公司贡献利润——当年领克净利润为6.68亿元，吉利和沃尔沃汽车各分得3.34亿元。
接下来领克快速推出第二款和第三款产品，市场反应却没有预期一般，车市整体震荡，领克三款车的累计月销量徘徊在9000辆上下。对此，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧在接受采访人员采访时称，认为领克的市场和品牌表现并不及格。
据吉利汽车公布的财报显示，2018年上半年，领克汽车销量为46252辆，营业收入达到73.89亿元，净利润为3.42亿元。而2019年上半年，领克销量与上一年相比增长21%，达到55877辆，但净利润却同比减少22%，至2.66亿元。
尽管数字不理想，但领克仍坚持高质量发展，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰曾多次表示，“汽车市场是马拉松，不是短跑。”对于产品技术、品牌仍需要持续不断的高投入。赛车赛事是其中一个方向。
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