领克收入下滑仍高成本投入汽车赛事，树立品牌同时技术反哺量产车( 三 )_：领克收入下滑仍高成本投入汽车赛事

持续赛事投入反哺量产车

由于投入与产出相差悬殊，自主品牌在汽车后市场领域投入一直不多，其中在汽车赛事运动领域，尤其是高规格的国际赛事上，更是极少看到自主品牌的身影。

作为自主品牌的龙头企业，吉利汽车已投身汽车运动十余年，不仅成功运营了FIA F4国际赛事，实现了中国车企首次对外提供方程式级别动力总成，此外，吉利利用帝豪单一车型举办的超吉联赛已连续举办13年，总共参与人数约十万人次。今年领克参加的WTCR比赛是WTCC世界房车锦标赛与TCR国际系列赛合并后的房车顶级赛事，其最大的特点是用量产车进行比赛。