焦点分析丨拼多多还在拼，美团为什么不激进了？( 五 )_：焦点分析丨拼多多还在拼

好消息是，在最新一季财报中，美团经调整净利润15亿元，首次实现整体盈利，这主要得益于外卖业务的贡献，以及新业务出行板块的环比减亏。但坏消息是，美团正在丧失部分想象力。

数据来源：美团、阿里财报，制图：36氪

财报显示，在最近四个季度，美团餐饮外卖收入虽比阿里本地生活服务收入高出一倍，增长却在持续放缓。外卖行业的高速增长期已过，美团讲一个“稳定”的故事无可厚非；但在新业务侧，美团还使用同样的逻辑似乎不太合理。

在上个季度，美团新业务首次实现毛利转正，原因是减少对摩拜单车的投放、对其进行提价，以及轻化网约车业务，推出“聚合模式”由自营转平台。

共享单车模式未能经受住市场考验，如今早已是一地鸡毛，各家都在想办法止损；而打车业务前期投入过重严重拖累美团业绩，再加上滴滴连续遭受重创，如今新模式出台，美团也不再对其投入推广资源。一位接近打车业务人士向36氪表示，美团打车现在只能靠自然流量，DAU与管理层预期差距不小。这或许意味着，美团出行板块未来一段时间内难再有想象空间。