正交异性钢桥面板劳损的智能检测与检测体系( 二 )
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钢桥面板具有自重轻、承载力高、适用范围广、便于工厂化制造等突出优点是大跨度桥梁的首选桥面板结构在全世界范围内得到了广泛的应用 。 钢结构桥梁中钢桥面板兼具主梁结构的组成部分和桥面板结构两种功能;同时为了在高强度和轻质两个矛盾的约束条件下找到合理的平衡一般根据桥梁结构 , 对钢桥面板受力特性的实际需求仅采用密布纵向加劲肋加劲顶板而横向加劲肋的布置间距远较纵向加劲肋大导致钢桥面板纵桥向和横桥向的局部刚度存在显著差异 , 因此钢桥面板又常被称为“正交异性钢桥面板” 。
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