燃爆2019中国加油站大会车主邦数字化能源生态全面加速( 十 )_9月18-19日

这样一家企业为什么会选择与车主邦合作呢？金盾石化济南负责人王庆强一言以蔽之，“在客群规模上，车主邦是区别于滴滴平台的互联网化能源平台，面向的群体、区域、服务均是充满差异化的，这将有助于与油站原有的客群形成互补优势。金盾石化不久前刚与车主邦展开战略合作，相信未来会更好。”

伴随互联网经济下半场到来，产业互联网兴起，围绕终端市场的争夺战在各个领域业已打响。

从能源需求端出行行业来看，单纯地比拼流量的时代已成过去时，向细分领域延伸，出行平台提供优质的体验服务，比单纯的比拼流量更为重要。作为车主邦的战略合作伙伴，万顺叫车和拼客顺风车均是出行行业的实践者和创新者，结合终端市场体验，也给出了自身对于行业的思考。

万顺叫车副总裁周程在论坛现场表示，“与车主邦的合作是近两个月，不完全统计近两个月的数据，我们在部分城市有近差不多千万的交易额。未来，希望与车主邦进一步加深合作，把我们的业务进一步拓展到更多的城市。”

当前，我国的汽车保有量、燃油量都在增加，这带来的增强服务能力的需求。“能源浪费是非常严重的，就出行平台而言，我们希望可以在这个过程中，通过数据的融合，通过信息流交互的打通，能够让更多的人以更低的成本解决出行问题。”拼客顺风车董事长袁奇杰指出，其实，今年有很多平台，包括滴滴，高德、携程都在做聚合的业务。就是目前来说，整体在国家层面，在政策的管控下，合规运力的数量是有限的。“从运力端市场来说，客源的需求也是非常旺盛。也就是说在这个行业的细分领域，很难真正的会出现一家公司独大。像与车主邦合作，我们就是要提升服务意识，服务能力。”