通用70亿美元“扑火” 欲减轻电气化对传统岗位冲击( 二 )

与目前行业内存有的“电动车意味着长期的投入和亏损”的观点不同,通用通用汽车首席执行官玛丽?博拉(Mary Barra)在2017年11月的一次投资者会议上对投资者表示,通用计划在2021年推出的新一代电动汽车,不仅将降低成本,还将为美国第一汽车制造商创造利润。

通用的正寻求通过开发一种全新的电动汽车平台,此汽车平台将适应多种规模和细分市场,所造的新车在美国和中国销售。以规模来分摊成本。玛丽?博拉在纽约的巴克莱全球汽车会议上表示:“我们致力于未来的电动汽车投资组合,这将是有利可图的。”

通用汽车的目标是,在2026年之前每年销售100万辆电动汽车,其中很多都销往中国,该公司已经对这些车辆制定了严格的生产配额。

该公司计划,在2021年前,将其锂离子电池的成本从每千瓦时145美元降低到每千瓦时不到100美元,这将使电动汽车的整体成本更接近于汽油发动机车型。

而在北美市场,可以看到的是,通用正在将业务进一步聚焦到包括皮卡和SUV在内的高利润市场。由于美国市场轿车严重滞销,通用汽车在去年计划停产六款轿车车型。据摩根士丹利的一位汽车分析师介绍,预计在未来四年里,通用推出的新车中,轿车将不足10%,九成将是卡车SUV以及跨界车。

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