又一汽车巨头全线下滑，2年蒸发千亿，利润大跌40％，它怎么了( 二 )_：又一汽车巨头全线下滑

一路买买买，确实看到了吉利惊人的成长速度。不过，步子迈得太大，也会有副作用。2019年上半年，吉利汽车的表现就有点差强人意。三项数据全线下滑，营收475.6亿元，下滑11%；销量65.168万辆，下滑15%；净利润为40.1亿元，大跌40%，连续4年净利高涨的情况在今年被终结。吉利汽车2019年的销量目标是151万辆，上半年只完成了43%，这对下半年产生不小的压力。

从2018年以来，中国汽车市场开始出现下滑，到今年继续保持低迷的状态，让大部分车企都陷入了销量和利润双双下滑的境地，日子似乎都不太好过。2019年上半年，中国自主汽车公司中，只有比亚迪、长城、奇瑞三家保持了销量增长，其他全部下滑。所以，整体市场大环境不好是影响吉利数据下滑的一个原因。另一个原因是正处于国五换国六的时机，也造成了一定的影响。不过，按照官方的说法，吉利依旧是自主汽车销量第一品牌。

但实际原因不止这些，从各大子品牌的销量情况可以看出一二。吉利的SUV车型销量担当博越，上半年下滑了21.1%；轿车销量担当帝豪，下滑了14.72%；老车型博瑞仅仅卖出了1.30万辆，同比大跌73.6%，相当于每月仅卖出2000多辆。可圈可点的还是新品牌，领克上涨20.81%，新能源车销量为5.76万辆，同比增长301.06%。虽然新能源汽车销量涨幅很大，但是占比只有8.8%，贡献还太小。这就说明吉利在新能源汽车上的布局进度还是太慢了。