贾跃亭辞去CEO，科技豪车FF量产几何？( 二 )_2017年初

此前，8月28日，有媒体爆料称，贾跃亭将辞去FF的CEO职务，企业将进行重组计划，推出合伙人制度，把公司的顶层治理权交给“合伙人委员会”。同时，贾跃亭将设立个人还债信托基金，偿还国内债务。

这似乎意味着贾跃亭对FF控制权的放手。此前，即使数次濒临破产，贾跃亭依然不放弃对FF的控制权，无论投资方递来的橄榄枝是何等诱人。2017年11月，贾跃亭曾在接受《棱镜》采访时表明自己的立场，声称“我宁愿出让大股东的位置，但死也不会出让FF的控制权。我要是不在了，FF就是平庸的公司，一般人不愿做这种产品。”

时隔两年，贾跃亭在微博中吐露心声，“之所以放弃一切，只为把FF做成。”

只是，换帅之后的FF，是否真能如贾跃亭所愿，重新走上量产之路？一切尚未可知。

科技豪车

FF是贾跃亭在2014年创办，总部位于洛杉矶的新能源汽车企业。2017年初，FF发布首款量产车型FF 91，但由于中国乐视资金危机以及造车花费巨大，FF 91的量产上市之路充满波折。

根据公告，毕福康的短期任务就是冲刺FF 91的上市，并完成下一款量产车型FF 81的最终研发工作。