雷克萨斯陷入涨价风波 不少准车主准备联合维权( 二 )

“价格的波动是按照供求关系调整的,现在汽车市场整体下行,不少经销商都在赔钱卖车,消费者接受降价这样的行为,但换成涨价就不接受了。其实,如果在价格明示的情况下,根据供求关系,汽车产品上调价格是市场行为。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红对采访人员表示。不过,此次之所以能够引起舆论大波,主要是部分已经与经销商签订购车合同、交付定金的消费者,他们在等待提车时被告知涨价,需要补齐差价才能正常提车,消费者普遍认为这样的行为违反了契约精神,无法接受签完合同后再涨价,部分消费者甚至怀疑雷克萨斯是因为赚钱而临时涨价。

雷克萨斯陷入涨价风波 不少准车主准备联合维权

对于此次涨价行为以及是否违背商业契约,雷克萨斯方面回应称,雷克萨斯2020款ES/UX/NX/LS在配置方面,尤其是安全系统、多媒体系统等方面有较多升级,进一步提升了产品价值,此外还强调雷克萨斯及经销商一直严格遵守中国各项法律法规,并以此规范所有经营活动。

目前,部分雷克萨斯经销商集体宣布不涨价,并发表声明称,对已经签订了购车合同的客户,按照原合同约定价履行合同,自愿承担官方的上调价格后的差额。不过一名消费者王先生称:即便经销商承担,他们也是不亏钱的,之前订车的时候,合同里签了加装潢费的有关协定,这里面就有很大的利润,这也是一直以来雷克萨斯终端加价行为。

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