十几万的国产轿跑开起来怎么样？
说起国产轿跑，很多人会想起早年的吉利美人豹。受限于当年中国的技术环境和造车理念，美人豹是一件‘失败’的产品。
时至今日，中国人的国产轿跑梦不死，新造车里便有两路两路人马，决定在这个细分品类里闯一闯。前者是要价大几十万的前途汽车，在去年推出了量产产品，但销量不佳；后者就是今天的零跑，定价十几万，正在量产交付。
说来也巧，这两家厂商前后都不约而同地选择在密云机场举行产地试驾。继‘临牌事件’之后，我也再度坐回零跑 S01 车内，感受这台十几万的国产轿跑开起来究竟怎么样。
说车之前插句题外话，零跑对于上次的‘临牌事件’教训深刻但也不乏自嘲精神，邀请函上这样写道，‘这次没有临牌，全是绿牌’。
零跑一直对外发言比较多的副总裁赵刚也在试驾会上自己开起了话茬：“那次事儿之后我们被骂死了。” 并表示：“我们认错，保证以后不会再发生类似的事件。”
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