十几万的国产轿跑开起来怎么样？( 五 )
零跑 S01 采用了类似奔驰的怀挡，设置了 D N R 三挡。挡杆设计和奔驰等如出一辙，但挡杆中心 P 挡按键被取消，外观上很容易迷惑你，实际上是按不下去的。
尽管车辆没有怠速，但驻车还是必须要挂回 N 挡的。由于挡位不清晰，驻车的时候就会有一些苦恼，D/R 向 N 挡切换很难做到一步到位。个人是比较喜欢盲操，强烈建议零跑把 P 挡加进去。
因为车辆非常小巧，在场地一些绕桩测试中，零跑 S01 表现得还算游刃有余，小尺寸的车身（4075×1760×1380mm）在首都这样的拥堵环境下多多少少还是占优的。
我们试驾的为 460 Pro 版本，注意，460 不代表续航 460km。零跑 S01 目前提供了四个配置版本，补贴后 11.99-15.99 万，共有两个续航可选，分别是 305km 和 380km，都是 NEDC 标准。
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