十几万的国产轿跑开起来怎么样？( 七 )
零跑 S01 采用前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，配置并不出彩，属于这个价位的正常操作。不过，这台车在底盘上的调校明显下过功夫，跑山过程中给到我的信心比常规家用车高出不少。
简而言之，这是一台你敢拿去跑山的小车，且具有一定乐趣的车型。当然，如果零跑能在转向手感上再琢磨琢磨，无疑是更加加分的。目前版本的车型，给我的感觉是转向不够直接，不够干脆。
和许多纯电车不同，S01 没有设置动能回收的挡位调节，仅能以经济、舒适、运动三种驾驶模式调节，三个挡位轮番试下来，我并未觉得动能回收有明显差异。
松开油门，你能感觉到动力被切断了，但没有过于明显的制动拖拽力产生，这对于习惯燃油车的用户来说无疑是件好事。佛系开车的时候，单踏板几乎能够应付一般的城市路况。
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