新中国成立70周年丨重庆出发“运全球”, 生意做遍全世界( 三 )
九年前,在古丝绸之路的轨迹上,一条新的铁路货运通道应运而生。开通的中欧班列,一举实现了西部地区与欧洲的联通。截至今年6月底,中欧班列已累计开行近1.7万列,年均增长133%,成为亚欧之间重要的国际物流陆路运输骨干。
两年前,在中国和新加坡合作项目——中新(重庆)战略性互联互通示范项目框架下,中国西部相关省份与新加坡等东南亚国家合作打造全新的国际贸易物流通道,即“陆海新通道”。
2017年9月,“陆海新通道”铁海联运班列正式开通运营。货物通过铁路向南运至广西北部湾,再通过海运抵达新加坡等东南亚国家,比传统的东向出海通道,足足节约了20天。
在“陆海新通道”建设提出不久,重庆就与广西、贵州、甘肃等西部省份协作,跨境公路运输、铁海联运和国际铁路联运相继开通并实现常态化运行。
近年来,在推动西部陆海新通道建设上,重庆积极发挥牵头作用。在2017年渝桂黔陇四地签署合作共建协议基础上,现已有四川在内的10个省(区)签署合作共建协议,已协商西藏、内蒙古加入合作共建机制。
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