新中国成立70周年丨重庆出发“运全球”，生意做遍全世界( 五 )_：新中国成立70周年丨重庆出发“运全球

重庆市政府口岸物流办数据显示，目前“陆海新通道”已形成国际铁海联运、跨境公路运输和国际铁路联运三种运输模式，通达新加坡等90个国家和地区的190个港口。

新商路

与世界做生意会更容易

通道建设，是开放格局的“基础设施”。一条条新的物流大通道，为重庆架起联系世界的“桥梁”，新的商业机会亦不断涌现。

“以前走江海联运，产品从重庆到东南亚国家，前后需要两个多月时间。”国内内燃机行业第一家中外合资企业——重庆康明斯发动机有限公司总经理赵留军回忆，链条长、成本高、速度慢，曾是布局海外市场的一大掣肘。

随着“陆海新通道”的运行，也是在那时，康明斯做出了物流模式的重大调整：由江海联运改走班列。发货路线从重庆出发，改经广西钦州出口，一路直抵东南亚。整个物流周期，从两个多月缩短到一个月，大幅提升了时间效率。去年，公司的直接产品出口额，比之前高出5倍。

“两年来，‘陆海新通道’的货物种类和体量呈持续增长态势。”中新（重庆）南向通道有限公司董事长王渝培说，出口货物已涵盖汽车和摩托车配件、建筑材料、机械设备等8大货类中的240多个品种；西北省份的苹果、洋葱、高原夏菜等特色产品，沿着“陆海新通道”进入东南亚市场；而东南亚的服装、农副产品、矿产等特色产品也经过“陆海新通道”直达西部市场。