5年累计亏损达57亿美元,蔚来的未来在哪里?( 二 )
成立于2014年的蔚来是一个由众多顶尖互联网大咖组成的新能源汽车企业,包括蔚来现任CEO李斌、刘强东、腾讯等,也先后获得了红杉、顺为、联想、愉悦资本等数十家知名机构的投资。
蔚来上市的时候筹集了10亿美元,虽然比预期的有所减少,但对于企业来说也够支撑一阵子。但在上市一年之后,相较于之前的发行价已经腰斩。
蔚来作为一个年轻的公司,自然不可能一上来就挣很多钱。
在李斌看来,一个创立不过4年的公司亏损是正常的事情。但事实是这两年新能源汽车必然会面临大量洗牌,也不再成为资本圈争相投资的对象。
自从国家实行新能源退补政策后,我国在七八月份的电动汽车销量就出现了明显的下滑迹象。根据相关数据显示今年的汽车产销量累计分别完成了199.1万辆和195.8万辆,销量已经不足200万辆,处于历年来的低谷期,而新势力造车的总销量更是减少了不少。
对于蔚来而言,虽然被认为是新势力造车的头部企业,但巨大的资金压力只能够让其选择不断的融资才能够维持下去。此前蔚来曾经通过裁员来削减开支成本,同时取消了在上海建厂的计划,把蔚来ES6和ES8轿车的生产外包给了江淮汽车。
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