大兴国际机场起航荣盛发展前瞻布局赢得先机( 二 )_9月25日

北京大兴国际机场是我国最大的空地一体化综合交通枢纽、全球最大的空港之一，其远期规划年旅客吞吐量1亿人次以上，年货邮吞吐量400万吨，飞机起降88万架次。本期工程是按照2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计。

机场牵着城市走，目前国内已形成初具规模的临空经济区，如北京首都临空经济区、上海虹桥临空经济区、杭州萧山空港经济区、广州花都空港经济区等，这些具有代表性的空港，基本集中在已经有一定城市发展规模的一、二线城市，空港经济区的规划和建设作为城市可持续性发展的一部分，将快速提升城市发展活力和格局，形成未来经济新的增长极，将国内的城市转型打造为面向国际的窗口和城市名片。

北京大兴国际机场作为一个亿级流量规划的新机场，必将从物流、人流、资金流、技术流和信息流等层面拓展北京城市的功能发展和经济再飞跃，也会为环京城市的发展和多城市共享发展提供自身的价值导向，对周边的就业和产业发展，带来巨大的带动效应。

据国务院批复的《北京北京大兴国际机场临空经济区规划2016-2020年》（以下简称为规划）显示，为发挥北京新机场大兴国际航空枢纽辐射作用，北京市将与河北省合作共建新机场临空经济区，以此来促进京冀两地深度融合发展，总投资将超2000亿元。国务院对临空经济区的战略定位是“国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区”。