恒大汽车：做造车新势力中的大玩家( 五 )
2019年7月23日
恒大与德国hofer动力总成集团成立合资公司
掌握新能源动力总成开发、测试
2019年9月2日
恒大与本特勒、FEV集团完成了3.0底盘架构知识产权转让
获得底盘架构技术
2020年3月
恒大健康与科尼塞克合作的新车型将在日内瓦车展亮相
这一系列动作背后，是恒大在用资本与时间交换。就像在地产领域率先进行全国打折抢销一样，恒大总是以最直接的方式制造通向目标的道路。
新能源汽车是一个资金密集、技术密集、门槛很高的行业，前期至少需要数百亿的资金支撑，这一点很少有企业能够承担得住。在资金方面，恒大集团年销售规模超6000亿元，核心净利润接近八百亿元，仅这一点就足以让恒大从所有造车新势力中脱颖而出。
上述负责人表示，技术的问题和渠道的问题都可以通过资金间接找到接近路径，完成产业链布局。目前，恒大的并购已经完成了技术和渠道布局，只待进入实际生产环节。这都让恒大成为新能源汽车领域真正具有竞争力的玩家。
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