4年巨亏400亿!8000万开发布会 创始人说这不是“烧钱”…蔚来 “未来”在何方?( 二 )
在资本的助推下,蔚来2017年底首款量产车ES8正式接受订单,2018年9月成功在美国上市。
融资融得快,蔚来的花钱能力也不差。之前,有许多网友质疑蔚来汽车一系列“烧钱”行为:“烧”8000万只为开场发布会;建立1100个充电站,为偏远地区用户配备充电车;北美、欧洲、建办公场地;新开20多家体验店,一家租金8000万,一租就是好几年……今年2月,蔚来汽车创始人李斌在接受央视财经采访人员采访时表示:“我不觉得我在烧钱,我们花钱的效率是非常高的。让用户满意最重要。”
汽车自燃、裁员…蔚来有点“难”
实际上,今年蔚来的日子并不好过,因为电池原因,蔚来先后发生了3起汽车自燃事件。6月27日,国家市场监督管理总局发布公告,蔚来汽车召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆,此次召回的汽车占其售出总数的20%以上。
蔚来电动力工程副总裁、蔚来驱动科技研发负责人黄晨东表示:“模组安全隐患是由电压采样线束经长期积压磨损造成短路,无法通过现有的监测手段事先发现隐患,为了消除隐患,决定召回。”
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