王思聪误判了！共享充电宝涨到了8块钱一小时，网友：这的确是刚需( 三 )_随着共享单车神话的破灭

首先，共享充电宝的造价成本低，使用损耗小，设备占用面积的小，一个小小的柜台就能提供服务，非常适合大面积推广。一台充电宝的成本造价可能才不到30元，在生命周期以内，至少能给一台手机充满500次电。哪怕一次只赚一块钱，并且将一半的利润分摊给合作商家，也充满了想象空间。按照最坏的情况估计，就算第一次出借用户就忘记归还了，也可以扣除高达99元的押金。只要人们有需求，这就是一笔不会亏的生意。严格意义上来讲，共享充电宝比共享单车更容易把控风险。因为共享单车体积较大，人们随停随放，回收难度巨大。而共享充电宝却是体积较小，定点回收，节省了大量的人力、物力。

其次，共享充电宝卖的不是电量，而是应急服务。现代人越来越不喜欢带充电宝出门了，而且对智能手机越来越依赖，但是手机续航却没有翻天覆地的提升。只要你带着智能手机出门，总要遇到手机没电，需要用到充电宝的那一天。在这种情况下，与其花一百块钱买一个全新的充电宝，还不如就地取材，花一两块钱借个充电宝应应急。举个很简单的例子，比如你在汽车站已经验了票，但是手机却没电了。这个时候你急需充电，要么选择开飞行模式苦熬，要么选择在充电桩面前傻站着，要么选择租借一个充电宝。我相信很多人都和我一样，会选择后者。不少网友纷纷表示：对普通人来说，共享充电宝的确是一种刚需，也许王思聪家大业大，没遇到过这么窘迫的时刻吧。