卖一辆车亏4500 众泰汽车销量/营收双双腰斩( 二 )_近日

但自此之后，众泰汽车便开始走下坡路，没有自己的核心技术和设计能力，仅靠山寨外形的套路越来越得不到市场的认可。2017年，众泰汽车推出高端品牌君马汽车，试图摆脱“低端”、“山寨”等标签，完成品牌向上走的关键一步。

然而，君马汽车并没有像市场预期一样推出高端电动车，而是继续沿用众泰汽车的路线，推出了S70、METT 3、SEEK 5等3款SUV产品，但市场销量惨淡，君马汽车还没打出名头便面临着品牌生存问题，9月初曾有国内媒体报道，君马汽车内部员工曝料君马汽车已破产，所有高管已离职，工厂也已停产。

令人担忧的是，由于众泰汽车国六车型更迭速度过慢，部分地区已实施国六排放标准，国五车型无法上牌，经销商正在面临无车可卖的情况。这说明什么？说明众泰汽车的技术力量较为脆弱，脆弱到不能面对排放政策变化而快速做出市场反应，没有办法在最少的时间里完成发动机调整以达到国六排放标准。

作为众泰汽车的主营业务，汽车销量的大幅下降也使得该公司被曝出拖欠员工工资、拖欠供应商货款等一系列负面传闻。而君马汽车的生死存亡将成为众泰汽车能否渡过难关的胜负手，从中我们也可以看到很多中国车企的发展缩影，从目前的情况来看，想回到2016年时的销量巅峰，对众泰汽车来说已经难如登天。

卖一辆车亏4500 众泰汽车销量/营收双双腰斩( 二 )