车市“金九”失色日系安然无恙？_：车市“金九”失色

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“金九”的到来，依然无法带动车市走出低谷。

乘联会最新发布的数据显示，9月全国乘用车市场周度零售平稳偏低， 1~3周的零售增速同比下降17%，其中，9月第一周日均零售3万辆，同比增速下降21%，稍好于8月的第一周下滑幅度，但车市购车热情依然不高，零售进度稍慢；第二周日均零售4万辆，同比下降11%，下降幅度较第一周明显改善，但中秋因素还是稍有影响；原预计随后的第三周市场应该逐步回暖，但目前不明显，第三周的日均零售4.55万辆，同比下降20%，下降幅度较第二周稍有增大。

9月第四周的销量数据尚未出炉，虽然未来零售有望拉起来，但依然难以扭转今年车市负增长的走势。中国车市自2018年陷入28年首次负增长以来，逾一年跌跌不休，考验着车企的内功和耐力。鉴于市场不容乐观，上汽集团、吉利、长城等车企日前纷纷下调2019年的销量目标。今年以来，自主、德系、美系、韩系、法系等皆陷入负增长，日系是上半年唯一保持增长的阵营。不过，在整体车市未有起色的大环境下，日系车企也面临着严峻的考验，各自承受着不同的压力。