对话何小鹏：当新势力造车携手充电运营商带来的是什么？( 七 )_北京时间9月26日

同时桩也有“记忆”，它会根据具体车辆的情况给予相应的防护。

“充电体系建设对于小鹏是战术，没想让它成为盈利点”

“充电体系的建设对小鹏而言只是战术，是帮我们实现最终愿景的途经，没想过让它成为小鹏的盈利点，盈亏平衡就可以了。”

这是何小鹏对小鹏汽车充电业务的定位，在他的眼中充电业务是电动车产销的辅助环节，即使如此它也要成为增色的辅助环节。

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小鹏与特来电合作建设的旗舰充电站的超充桩显示其额定电压与额定电流分别为 750V 与 250A，小鹏 G3 520 的实测充电功率也达到了 94.5kW，在当下已经是一个相当出色的表现。不过何小鹏并不满足于此，他的短期目标是要让电动车具有充电 15 分钟行驶 300km。他还表示由于充电速度增加，势必会造成未来的充电桩更加笨重，为此小鹏已经在研发通过机械臂为电动车充电，让充电过程更加智能化。