天际ME7 PVS版：造车“梦想”途中的跋涉与坚持( 四 )_将造车梦想推向量产过程中需要克服多少

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但是，一定要在内部配置上“挑刺”的话，就是“5+X屏即时互联”系统稍显复杂。虽然ME7各种视觉渲染效果很漂亮，“5+X屏即时互联”系统功能也十分强大，但对于新手车主来说，这套系统确实需要花费一定时间去适应其界面及交互逻辑。

软件方面，市面上所有主流车机功能都得到了体现，如AI精灵、语音对话操控、3D UI界面等；硬件方面，车机处理器采用了4核高通S820A prem处理器，据产品工程师介绍，这是高通针对车机系统开发的一款专用芯片，便于车辆3D虚拟大数据的处理。另据了解，未来在量产版上，天际ME7还将采用主、副芯片的方法来保证系统正常运行。

不过，根据采访人员个人实际体验，一旦适应之后，五块屏幕操作起来会相当有趣。

细节上，中控屏设计偏向驾驶员一方，副驾驶的12.3英寸娱乐屏偏向副驾驶乘客，两个屏幕互不干扰。最好玩的一点是，五块屏幕的信息通过“飞屏”操作可以实现互通、共享和授权控制，而且，其共享功能还可实现影音娱乐内容在移动设备端与车机端的无缝投射，如：坐在副驾上选择导航目的地然后投射给驾驶座的中控屏、坐在后排屏幕和驾驶座一起看导航、同时后排另一块屏幕播放电影等等。较为可惜的一点是，目前PVS版后排屏幕现阶段暂时仅支持影片与音乐播放、导航等功能，常用的空调温度调节功能尚未支持。