自动驾驶出租车上路，你敢坐吗？( 四 )_作者|yorke报道|投资界PEdaily自动驾驶

自动驾驶浮沉：

这几年，从遭到VC哄抢到内讧倒闭

自2016年以来，全球掀起一股自动驾驶的创投热潮。

2017年，国内自动驾驶创业公司如雨后春笋般出现，VC投资人一哄而上。这很大程度上源于百度自动驾驶“四大金刚”悉数离职创业——有“自动驾驶”第一人之称的倪凯创办禾多科技；原百度深度学习研究院副院长余凯创办地平线；百度前智能驾驶总经理王劲创办了景驰科技；百度前首席科学家吴恩达入股了妻子创办的自动驾驶项目Drive.ai。

《连线》杂志曾报道，引领AI发展的顶尖人才全球不足千人，且大多出自谷歌、微软、百度等企业。“真正接触过自动驾驶核心技术的人才很稀有，因此从谷歌waymo、百度无人车项目出来的人才会遭到哄抢。”一位业内人士表示。同样的，由这些人才创办的自动驾驶公司，也是VC/PE眼中的香饽饽。

然而，好景不长。由于自动驾驶公司都是初创企业，管理上不完善；并且人员构成也基本都是技术出身，面对接踵而来的巨额融资，难免心思浮动。2017年5月在美国硅谷成立的Roadstar，一度被投资人寄予厚望，在佟显乔、衡量、周光三个创始人都来自百度的光环下，成立之初就获得了千万美元天使轮投资。但是，就是这样一家明星企业却落因三个创始人的内讧而分崩离析，令人惋惜。