获东风汽车青睐腾讯联手东风造“汽车+互联网”生态( 七 )_：获东风汽车青睐腾讯联手东风造“汽车

Q：目前国内车市不太乐观，东风旗下的品牌也出现了涨跌不一的情况，东风采取了哪些有效的措施减缓下跌的形势？对于东风来说，最急需突破的地方有哪些？

尤峥：乘用车下降比较快，商用车是保持了持平的状态。东风在商用车板块还是非常有竞争力的，我们的商用车重型卡车、轻型车、微车加起来还是行业第一。

商用车领域未来我们会考虑整个车企的高质量发展。如果做智慧物流，我们会在消费端、用户端打造汽车的完好率。同时从智慧物流反过来对供给端进行定制化物流车生产，实际上还是会刺激车辆的消费。

Q：东风强调在智慧出行上的布局，对于东风投资的T3出行和旗下的东风出行，两者在定位上有什么不一样？

尤峥：目前所有的车企都在向移动出行、共享出行的方向走。T3出行是一汽、东风和长安共同打造的平台，上面运行了三家公司的车，可能未来会引入外面的车进来。

我们主要是从车队的运营中建立生态，另外就是得到车辆的运营数据。比如说车辆的刹车性能不好，或者是电池使用有焦虑，都会通过OTA反馈给我们，厂家得到数据之后不断地优化产品。

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