电动汽车的核心元件永磁同步电机，你了解多少？( 六 )
本次 ， 我们就来探讨下国内主流品牌采用的电机类型 ， 以及相关车型的推荐 。
说到永磁同步电机就不得不提及小时候玩的四驱车马达 ， 由于电生磁的原理 ， 电机中的线圈在通电后会产生磁场 ， 同时与内部的磁铁之间由于同极相斥开始转动 ， 这时候电流的增大带动线圈转动的速度 。
不同于永磁同步电机采用磁铁+线圈的设计 ， 交流异步电机采用线圈+铁芯的设计 ， 虽然同样采用电生磁的原理 ， 但是相较于永磁同步电机只需要给线圈通电不同 ， 交流异步电机需要同时给线圈和铁芯通电 。
磁场出现后 ， 随着交流电的改变 ， 磁场的方向和大小也在不断改变 ， 这时线圈便开始在磁场中做切割运动 ， 同时出现感应电流 。
在电动汽车的电机使用方面 ， 目前大多数国内厂商喜欢使用永磁同步电机 ， 但是欧美公司大多会选择采用交流感应电机 ， 这主要有以下几个原因：
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