百度遭“宏彦祸水”算啥?这儿有人收1.7亿罚单( 三 )
所以,上汽集团在下半场的开篇就进行人事换防一点都不奇怪,当竞争更为激烈的下半场鏖战对上车市寒冬,上汽集团也需开启一系列全新的组织架构调整,在谋求稳健发展的同时,“求变”以应对市场。
想必王晓秋接棒后的首要任务,就是助力上汽回归正增长,保住其在市场上的地位。
而要说在这个“车市寒冬”里那个领域最不愁,那应该就是新能源了,毕竟百万级的市场规模的确是令人羡慕。
但是就像硬币的两面,新能源一路高歌的同时,因电池安全频频发生的自燃事件,以及补贴退坡所带来的影响却也让人担忧。
所谓未雨绸缪,这不,2019年世界新能源大会就召开了,各大佬聚集在一块就是想各抒己见,希望能让新能源市场保持活力。
大会上出现频率比较高的词应该就是“碳中和”,毕竟节能环保这是清洁能源被开发利用的初心,而后是“电池安全”,频频自然事件必定是让此事的解决迫在眉睫,以及“政治制度”,车企们普遍认为持续稳定的政策驱动对于新能源市而言是必不可少的。
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