百度遭“宏彦祸水”算啥？这儿有人收1.7亿罚单( 六 )
随着2019年的到来，国家也将正式在车企中实行“双积分政策”新规，7月3日工信部公布了2018年度中国乘用车企业燃料消耗和新能源汽车积分情况。
在这场“双积分大考”正式开始前的最后一次摸底测试中，燃油正积分前三名被上汽集团和比亚迪牢牢占据，比亚迪一人包揽二三位，在新能源积分榜单中，比亚迪牢牢占据前两名，第三名被上海汽车夺得。
可以说，在这两份榜单中，比亚迪占尽了风头。严格来说，2018年的双积分考核还并不全面，新能源负积分的缺失让所有车企基本都可以毫毛无损地轻易过关。但自2019年开始，情况就大不一样了。这份榜单可能就成了某些车企的“讨债符”，同样，也成为了某些车企的摇钱树。
那么随着2019年的到来，究竟会上演一场何等成王败寇的戏码？新能源积分“大富翁”比亚迪又能赚到多少钱？搬好小凳子，好戏即将上演。
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