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百度则是位列第二梯队中唯一的中国企业，和优步、戴姆勒-博世联盟、宝马-英特尔-FCA联盟处于同一等级。而特斯拉、苹果都落入了第三梯队。

《国际金融报》采访人员注意到，以Waymo和特斯拉为例，加州车辆管理局公布的报告显示，Waymo的总测试里程已经超过2000万公里，脱离接触里程（即计算机将控制权归还驾驶员）为17730公里。Waymo报告称，每行驶1000英里，其自动驾驶系统只脱离0.09次。同时在2018年10月，Waymo在美国凤凰城已经推出了自动驾驶出租车服务。

恩智浦全球资深副总裁兼首席技术官Lars Reger在上海车展期间曾向《国际金融报》采访人员表示，目前Waymo在凤凰城的测试表现“还不错”。

据了解，特斯拉利用车载的Autopilot收集用户的驾驶数据，目前行驶里程已经高达16亿公里，平均每538万公里出现一次事故。

比起其他国际巨头，百度在报告中的表现还有一定的差距。2018年，百度无人驾驶共计测试了18093英里，“脱离”次数为88次，即每隔205.6英里就需要人工接管一次，较Waymo差了50多倍。