神龙汽车之痛：内部体系能力没有跟上销量增长_：安铁成谈神龙汽车之痛：内部体系能力

科技频道提示您本文原始标题是：安铁成谈神龙汽车之痛：内部体系能力没有跟上销量增长

在全球第一大汽车市场的中国，PSA正面临着前所未有的困境。

刚刚过去的2018年，法国标致雪铁龙集团全球销量达到387.8万辆，同比增长6.8%，实现连续五年正增长。但其中，PSA在华仅交付26.2万辆，大跌三成，仅占全球销量的6.7%。

而PSA在华主要合资公司——神龙汽车，旗下拥有东风标致、东风雪铁龙两大品牌，2018年，合计交付25.3万辆，相比2015年“巅峰时刻”的70万辆，已缩水近三分之二。其中，PSA旗下豪华车品牌DS更是年销不过万辆。

作为第一批进入中国市场的合资品牌，PSA“由盛而衰”只经历了短短的三年，这样的下滑速度不免令人唏嘘。而伴随着销量阵痛，神龙被曝渠道僵化，遭大面积经销商退网，涉及一、二线城市；与此同时，前不久，某东风标致4S店甚至传出4008买一送一的优惠信息，这些负面消息均侧面反映了神龙正经历销售和管理上双重低谷。