电动汽车“快跑”拉响警钟( 四 )_：电动汽车“快跑”拉响警钟蔚来汽车高

“这几年电动汽车太火热了，也发展得很快。”长期从事汽车销售的程振龙说，传统燃油汽车经过上百年的发展，安全性已经获得足够的保证。对于电动汽车来说，快速发展和普及也仅仅是近两三年的事情，特别是安全性能方面还没经过时间的考验。

“在快速发展阶段，一些车企忽视了质量，片面追求数量，甚至为了降低成本，对电芯品控不严、BMS设计要求太低等。”程振龙说。

据了解，为适应市场需求，续航里程却几乎以每年100公里的速度在上升，2019年的主流续航里程已经达到500公里，续航超过600公里车型也已经出现。这对动力电池的要求也越来越高。

“在续航里程短时间内大幅度提升的过程中，保证新技术在批量装车之前能够得到充分的验证，是一个需要正面直视的问题。”业内人士指出。一方面，动力电池不断追求更高比能量和更大充电倍率，导致安全隐患增加；另一方面，早期不成熟的新能源汽车运行几年时间后，逐步进入高危期。

业内人士指出，随着自燃事件的发酵，市场对电动汽车观望气息将会更加厚重，这也给全产业链拉响警钟。在新能源汽车大势所趋的背景下，制定严格的汽车品质标准，并切实有效地实行和执行，从而带动整个新能源汽车行业的正向发展，有赖于政府、市场和用户的共同努力。

电动汽车“快跑”拉响警钟( 四 )