小鹏 G3 首次迎来改款：跑得更远、开得更顺、卖得还更便宜( 五 )
除了底盘更新，2020 款 G3 还搭载了新一代博世 EPB MI 电子驻车制动系统，该系统集合了坡道驻车、动态驻车、自动驶离、下电自动驻车、防溜车等功能，这些相对来说还是比较实用的。
上个月，我曾短暂开过几天小鹏 G3，这台车给我的感觉是「电门」非常跟脚，145kW/300N·m 的账面动力虽然不算突出，但动力响应迅速，整车非常轻快。
图9/17
整体的行驶质感可圈可点，虽然距离一台「高级车」还有很大的距离，但不失为一台「很好开」的电动车。这次随着制动性能的升级，车辆的行驶体验有望更上一层楼。
支持 L2.5 自动驾驶辅助，更关注驾驶员状态
何小鹏在 2020 款 G3 发布视频中提到：“小鹏汽车是一家智能电动汽车设计跟制造商，也是一家自主研发自动驾驶人工智能跟互联网的科技公司。”
与造车齐头并进的还有自动驾驶的研发工作，两者的最新成果在今天汇集到 2020 款 G3 于一身。
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