大众与福特共推无人驾驶：26亿美元投创业公司Argo( 二 )_北京时间7月13日上午消息

Argo的董事会成员也将从5人扩容到7人，其中2人来自福特， 2人来自大众，另外3人由Argo挑选。

AID的员工将构成这家创业公司新设立的欧洲分公司的核心。 Argo另外还在匹兹堡、底特律和帕洛阿尔托也设有工程中心。

Argo希望使用大众投资的资金来推动各方面的增长，而储备资金也有助于日后展开收购。

在大众之前，福特和通用汽车等传统车企也放弃了在内部开发全自动驾驶技术的计划。虽然通用汽车旗下拥有Cruise ，但该公司却在通用的标准研发架构之外独立运作，而且可以接受外部投资。

他们的想法很简单：让汽车在复杂的城市环境中自动驾驶所需的软件，与汽车行业常见的那种软件编码几乎没有相同之处。能够开发这种技术的人才很难获得，尤其是在Waymo和Cruise这样的公司已经组建了数千人的团队的情况下。

事实上，可以提供股权的创业公司比陈旧的车企更能吸引年轻工程师。

当福特在2017年宣布向Argo投资10亿美元时，相当于承认这家汽车制造商自己的工程师，难以在2021年如期部署机器人出租车。

大众与福特共推无人驾驶：26亿美元投创业公司Argo( 二 )