破局BIM引领交通土建行业产业升级(13)
摒弃拿来主义 打破思维定式
目前阶段 , BIM技术的推进存在诸多方面的困难 。 首先是工作目标不明确、不统一 。 行业内多是各自为战 , 没有形成很好的合力 。 二是从业人员普遍存在思想保守、缺乏进取 , 没有长远考虑和目标 , 缺少参与意识 , 对任务的艰巨性思想准备不足 , 对国内技术发展的历史性突破机遇认识不足 。 三是BIM软件鱼龙混杂 , 交通土建行业的技术和管理人员无法判断 , 无所适从 。
造成这些困难的根源之一是业内习惯于拿来主义 , 认为把和我们最为相近的建筑土建行业的解决方案照搬过来即可 , 这样自己承担的风险小 。 然而 , 建筑土建行业目前也还处于摸索阶段 , 并没有完整科学的解决方案可供学习 。 同时 , 又不愿意去学习制造业的经验 , 认为相差太远 , 需要解决的问题太多 , 风险太大 。 二是对BIM技术的理解认识偏于肤浅 , 对BIM技术带来的系统性认识不足 , 对推广BIM技术需要解决的困难准备不足 , 习惯于用思维定式认识BIM 。 特别是BIM技术可能带来的行业分工和管理问题 , 在现有行业组织模式框架下无从下手 。 三是尚未认识到行业面临的机遇 。 过去几十年 , 国内的交通土建从业人员都是习惯于学习国外的先进工程技术和管理方法 。 现在 , 国外的软件技术虽然先进 , 但是并没有成功结合的方案 。 相反 , 经过改革开放40年的发展建设 , 经过几代交通人的努力工作 , 我国已经成为交通大国 。 未来 , 伴随着信息化技术的发展进步 , 以及大量的工程实践 , 交通土建行业的革命创新最有可能首先在中国实现 。
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