从共享单车“退烧”说开去：不是创新的失败是共享经济开始成形( 三 )_：从共享单车“退烧”说开去：不是创新

这么看来，对创新来说，严管常常也是厚爱。听之任之、放任不管，很可能使创新埋下隐患、走上弯路；及时出手、加以严管，不一定就是“扼杀”创新，往往反倒是真正的保护。

当然，严管不是乱管、死管，而是要目标明确、措施得力。一方面，要采取包容审慎监管，树起鼓励创新的大旗；另一方面，也要运用底线思维，牢牢守住底线，底线之上再鼓励。

就目前各类共享经济来看，监管底线主要得瞄准两个方面，一是秩序，二是风险。

投放车辆，势必挤占路面资源；在小区、街道设置共享货柜，势必挤占公共空间。在城市空间的秩序管理方面，许多城市本就有章可循、有法可依，没必要因为一项事物属于创新就高抬贵手。该办的手续要办，该付出的空间使用成本也得付，功夫用在了前面，就不需要等到事态扩大再费力整治了。

再看风险。共享住宿，房东与租户素昧平生，可能滋生人身财产安全风险；共享单车，押金交完便不知去向，可能存在资金风险；共享玩具，如果消毒不到位，又会对儿童造成健康风险……传统监管体系中，已经明确了由市政、公安、交通、工商、检验检疫、金融等具体的监管部门来控制这些风险。对于新业态，相关部门也应及时研判形势、切实负起责任、尽早堵住新的风险点。