滴滴6年亏损390亿，钱亏哪里去了？( 二 )_：滴滴6年亏损390亿

再后来，滴滴收购了优步中国，滴滴渐渐开始一家独大。近年来，乘客端的补贴逐渐缩小乃至取消，但司机端依然在补贴，以派单完成数量的方式吸引司机多接单。光2018年一年，补贴总额就高达113亿元，而滴滴2018年亏损109亿元，所以，才有了如果滴滴不再大幅补贴，可能就不会出现亏损的说法。当然，滴滴的亏损除了补贴乘客和司机之外，还有调度系统建设，管理人员工资，车辆的合规化都是大额的投入。

实际上，滴滴的投资方也并非对滴滴长期不赢利而无限度容忍下去。所以，之前，滴滴出台了“动态加价”，就是在较难打车的时间段和地点，打车需要大幅加价，甚至有几倍的加价幅度，但是马上遭到乘客和司机，以及社会各界的一片诟病之声，后来只能取消作罢。近期，滴滴希望通过调整出行价格（涨价）来扭转变长期的亏损问题，但是涨价之后的滴滴与出租车相比就没有任何优势可言了。

过去滴滴为了抢占市场份额，所以对顾客和司机进行大幅度的补贴，而一旦补贴取消或者减少了。不少乘客就表示：原来打滴滴成为常态，现在不打了，偶尔打一下顺风车，因为滴滴比我自己开车贵了，甚至比打的都贵了。所以，到停车方便的地方，我自己开车，实在停车不方便，就选坐地铁、公交等方式。