告别第二阵营：半年销量就超10万辆豪华车也有“新一线”品牌( 二 )_：告别第二阵营：半年销量就超10万辆豪

而以凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等为主的豪华车第二阵营，除凯迪拉克外大多销量均在十万辆以下，在仅剩的三成市场里争夺更多的市占率。但是凯迪拉克、雷克萨斯等多家第二阵营的豪华车品牌增速远超于第一阵营的三强们。以雷克萨斯和保时捷为例，这两个仅仅依靠进口的豪华车今年大放异彩，两者在上半年的增速36.5%和28%。

在豪华车第二阵营中，不同品牌间销量差异明显，但趋势鲜明：其一，上半年美系豪华车下降明显。今年第二季度，林肯品牌销量达12404辆，同比增长7%。2018年林肯在华累计销售55315辆，同比只增长2%。以今年上半年的销量来看，全年销量保持在去年水平。凯迪拉克通过大降价在6月份共售出了21210辆新车,上半年累计销量达到了114592辆,同比增长2%。可谓是惨胜。

其二、一线城市增长远低于二三线城市，中西部城市的增幅较大。汽车流通分析师桑之未统计的数据显示，1-5月TOP10乘用车销量城市中，豪华车销量42万辆，增长高达9.2%，二三线，中西部增速较大，其中重庆、郑州、苏州、杭州都维持15%以上。这说明，在城市消费中，豪华车的增长引擎正在改变。

第三是第二阵营的分化继续。在第二阵营中，预计今年年底，雷克萨斯和凯迪拉克年销量会突破20万辆，形成“新一线豪华品牌”。而沃尔沃、捷豹路虎、保时捷则形成另外一个梯队。在5万销量和以下的林肯，英菲尼迪、讴歌则又是另外一个阵容。但值得注意的是，下半年林肯将会国产，阻碍其销量提升的关税等因素将会消失，这个品牌的销量可能会出现大幅度提升。