2019《财富》500强中的车企：排名&利润集体下降没商量( 二 )_：2019《财富》500强中的车企：排名&利

尽管相互之间的排名变动不大，但不容忽视的是，整车企业与汽车零部件企业几乎都呈现出排名整体下降的情况，而且大部分处于利润下跌的态势。这则说明整车企业与零部件商受国六排放的实行，以及汽车市场大环境遇冷的影响较大，其自身抗风险能力有限所导致。如何提高抗风险能力，也是诸企业在当下环境中需要考量的问题。

大众反超丰田，吉利排名提升最大

从去年开始中国汽车行业呈现出增长放缓的态势，SUV市场的势头减弱以及轿车的涌动使得许多车企不可避免的受到波及，不过必须要承认的是强者恒强。大众与丰田这两位汽车行业的佼佼者在这场排名厮杀中，凭借双增长的大众在今年，以523,672.3百万美元的盈利力压丰田，打破了丰田的冠军蝉联。

在过去的一年，大众全球销量为10,834,000辆，同比增长0.9%；中国市场累计销量为4,207,100辆，同比增长0.5%，占大众集团2018年全球总销量的近4成。在今年1~6月，大众在华累计销量为191.6万辆，较去年同期下滑3.9%，但在6月份与前5个月相比，由于大众赶在国六实行前的“去库存”动作，使其跌幅有所收窄。