2019《财富》500强中的车企：排名&利润集体下降没商量( 四 )_：2019《财富》500强中的车企：排名&利

但是，也仅吉利控股及沃尔沃集团，一汽，标致排名有所上升，其他车企的排名则处在下降态势；长安汽车母公司兵装集团的排名下跌最严重，从去年的242位滑落至367位，这也是兵装集团排名连续下跌，其利润下跌也超过60%。就利润而言，车企的下降也呈现出一种常态，下跌最严重的印度塔塔汽车公司利润下跌已经近四倍。

日系零部件难以独善其身，利润下滑严重

不仅整车企业的排名与利润大部分呈现出下滑的状态，受到市场以及连锁效应的影响，零部件企业呈现两级分化的状态。在这其中，属日系零部件企业受到的冲击最大。

具体来看，在本次500强的排行榜中，汽车零部件企业共有14家上榜。德系零部件商西门子以营收与利润分别以7.9%与3.6%的增幅，位列排行榜第70名；博世集团则以77名的成绩为列第二。两者虽然相比去年排名有所下降，大总体的降幅不大。

排名第三位的日系零部件商日立的排名下降最严重，从2018年的79名下跌23名排在102位。造成这一现状的原因则是，日立由于英国核电业务停止，2018年损失2772亿日元，今年将盈利目光转向汽车行业，目标也从1000亿日元增加到了1800亿日元。但是，日立旗下日立金属则面临汽车材料需求减少。汽车相关零部件销售在中国表现低迷。