新势力不破不立，新特汽车稳中求进( 五 )_2019上半年

眼下的出行市场，前有滴滴等巨头的垄断级规模，后有吉利、长城、广汽等老牌车企不断试探，新特汽车作为一家新造车公司，又如何予以突破呢?答案在于“经销+运营”的创新模式。

首先，新电出行并非新特汽车独立运营，而是与覆盖全国23个省市70个城市的经销商合力经营，解决当地的政府关系、司机招募、车辆维保等一系列难题，依托经销商体系，可以快速扩张，形成合力，布局全国。按照规划，新电出行今年将布局100城，明年达到200城。

其次，新电出行定位合规运力提供商而非平台运营商。在一二线城市，其目标是向滴滴这类大型平台提供包括车辆、司机、牌照在内的合规运力以及维保服务，利用大平台的流量优势，与其共同发展。

而在大平台尚未涉足的中小城市城市，新特汽车则会同时提供运营平台和运力，教育市场，甚至反向为滴滴等平台倒流。

目前，新电出行已经与高德地图、悟空租车、同程艺龙、滴滴小桔租车等达成合作。目前用户在成都使用高德地图时，即可发现新电出行的入口。“成都是中国目前网约车发展最快的城市之一，仅成都一个城市日均导入订单可以高达2万余单。”先越坦言。

新势力不破不立，新特汽车稳中求进( 五 )